커넥터를 보드에 장착하는 방법?
흐름과 반사 : 부품 납땜 공정
수작업으로 시작된 부품의 납땜을 자동화하는 방법은 "흐름 구현"및 "리플 로우 구현"으로 크게 나눌 수 있습니다. 흐름 장착은 구성 요소를 함유 한 보드가 용융 된 납땜을 함유 한 탱크 위로 전달되는 방법이며, 솔더는 바닥에서 솔더를 분출시켜 납땜된다. 반면에, 리플 로우 구현은 납땜 분말 (사전에 부품과 동시에 붙여 넣은 크림 납땜)입니다. 기판의 필요한 장소에서는 마치 고온에서 "퍼니스"를 통과합니다. 오븐에서 베이킹하고 솔더를 녹여 구현하십시오. 최근 몇 년 동안 SMT (Surface Mount Technology) 또는 SMD (Surface Mount Device)라는 표면 장착 구성 요소는 보드의 양쪽을 효과적으로 활용하고 장착 밀도와 생산성을 향상시키기 위해 더 일반적이되었으며, 자연스럽게 주류가되고 있습니다. .
커넥터 보드의 각 유형의 장착 유형
딥 유형
이 유형은 보드에 구멍을 뚫고 트레이스에 연결하고 커넥터의 "리드"를 삽입 한 후 포도시로 도금 (비아)을 획득하고 있습니다. 특징으로서 보드 장착의 기계적 강도는 높게 유지 될 수 있지만 크기를 줄이고 밀도로 장착하기 어려운 측면도 있습니다. 원칙적으로, 커넥터는 손 또는 흐름 공정으로 납땜되며, 최근 몇 년 동안 주류 반사 과정에 대처할 수 없다는 단점이 있습니다. 그러나 "Pinyin Paste"라는 특수 사양이있는 커넥터도 있으며,이 유형의 장점을 활용하면서 리플 로우 프로세스에서 구현할 수 있습니다 ( "통 홀 리플 로우", "리플 로우 딥"등). 이 유형에서, 정맥류에서 압출 된 크림 납땜은 리플 로우 용광로를 통과하는 과정에서 모세관 작용에 의해 빨아 들여 납땜된다.
SMT 유형 (리드 프레임)
이 유형은 표면 장착에 적합하며 리드 프레임은 크림 납땜으로 코팅 된 보드의 패드에 배치되고 리플 로우 오븐에 납땜됩니다. 반도체와 같은 다른 많은 보드 장착 구성 요소 도이 유형에 속합니다. 연결 용 다리는 수평 방향으로 줄로 배열되며, 다리의 높이 (Coplanarity)의 균일 성은 표면 장착의 특성으로 인해 딥 유형보다 더 중요한 품질 제어 항목입니다. 또한, 리플 로우 오븐에서 과열되면 커넥터의 플라스틱 부분이 변형되고 뒤틀릴 수 있습니다.
기능으로서, DIP 유형에 비해 소형화/고밀도 장착에 적합합니다. 다른 한편으로, 보드에 강도가 장착 된 강도를 보충하기 위해 상대적으로 열등한 부품/메커니즘을 부착 한 경우가 많이 있습니다. 또한 납땜 리드는 "스터브"라는 상태를 유발할 가능성이 적기 때문에 DIP 제품보다 고속 변속기를 위해 디자인하기가 더 쉽다는 장점도 있습니다.
BGA 유형
표면 장착 방법 중에는 BGA (Ball Grid Array) 및 LGA (Land Grid Array)라는 기판에 장착 방법이 있으며, 이는 특히 기능성 반도체를 장착하는 데 특히 사용됩니다. 이 중 BGA와 유사한 장착 형태의 커넥터도 시장에 나와 있습니다.
장점은 고밀도 장착이 가능하고 커넥터에서 보드로의 리드가 단축 될 수 있으므로 고속 변속기에 적합하다는 것입니다.
반면 반도체와 달리 결합 중에 스트레스가 적용되므로 고급 설계 검증이 필요합니다. 구조는 다소 복잡하고 비용이 높으며 납땜 부품을 검사하는 방법 (반도체에서 입증 된 실적을 가지고 있지만)은 일반 커넥터와 다릅니다. 나는 여기있다.
프레스 핏 유형
납땜하지 않고 보드에 커넥터를 장착하는 방법으로 Press-Fit이라는 방법이 있습니다. 이것은 그림과 같이 보드의 통과 구멍에 그림과 같이 스프링 구조로 커넥터 리드를 눌러 장착됩니다. 지금까지 설명 된 모든 장착 방법과 달리 "위에서 균일하게 누르기"에 의해 장착됩니다. 따라서 다른 장착 부품과 동시에 장착 할 수 없으므로 독립 프로세스에 커넥터 만 장착해야합니다. 또한, 균일 한 프레스를 위해서는 특수 지그가 필요하며, 극의 수가 증가하면 일정량의 힘이 필요합니다. 많은 경우가 있습니다
DIP와 마찬가지로 소형화는 원래 문제 였지만 최근에는 프레스 피트 장치의 크기가 상당히 작아졌으며 그리드를 채택하여 고밀도 장착을 지원하는 많은 제품이 출시되었습니다. 또한, 스터브로 인한 고속 변속기 폐쇄는 DIP와 유사했지만 짧은 다리가있는 물체를 사용하고 "백 드릴링"이라는 방법을 사용하여 보드 반대쪽에 구멍을 열고 금속을 제거하는 방법입니다. 스터브가 될 부분. 고속 변속기가 가능한 경우도 있습니다.
